Planilha de controle de viagens de caminhão para mina e pedreira (grátis)

Se a produção da sua mina ainda é anotada no caderno e somada no fim da semana, uma planilha bem feita já resolve metade do problema. A gente montou uma e está disponibilizando de graça, sem cadastro.

Baixar a planilha de controle de viagens de caminhão (.xlsx)

Funciona no Excel, no LibreOffice e no Google Planilhas (importe o arquivo). Abaixo, o que ela tem, como usar e onde ela para de dar conta.

O que a planilha controla

Uma linha por viagem de caminhão. Em cada linha:

• Data, turno e hora de saída
• Caminhão e máquina que carregou (pá ou escavadeira)
• Frente de lavra de onde saiu
• Material: minério ou estéril
• Quantas baldadas a pá deu para encher
• Destino (planta, pilha de estéril, expedição)
• Operador e observação

Os nomes de caminhões, máquinas, frentes e destinos ficam numa aba de cadastros. Você edita uma vez e eles viram menus na hora de preencher, o que evita "Frente 1", "frente1" e "F1" virarem três coisas diferentes no resumo.

O que o resumo mostra sozinho

A aba Resumo lê a aba Viagens e calcula, sem fórmula para você mexer:

Visão	O que responde
O dia escolhido	Quantas viagens, quantas de minério e de estéril, por turno, e a diferença para a meta do dia
Por frente, no período	Viagens, minério, estéril e a porcentagem de minério de cada frente
Por caminhão, no período	Viagens totais e viagens por dia trabalhado de cada caminhão
Período inteiro	Total de viagens, toneladas estimadas, dias com registro, média por dia e participação de minério

A tonelagem é uma estimativa: número de viagens vezes a capacidade média do caminhão que você informa nos cadastros. Para peso real, só balança. Mas para saber se a semana rendeu mais ou menos que a anterior, a estimativa serve bem.

Como começar a usar

1. Abra a aba Cadastros e troque os nomes pelos da sua mina. Informe a capacidade média do caminhão e a meta de viagens por dia.
2. Apague as quatro linhas de exemplo da aba Viagens.
3. Combine com o encarregado de cada turno: a planilha é preenchida no fim do turno, não no fim da semana. Dois dias depois ninguém lembra quantas viagens a frente 2 fez.
4. Olhe o Resumo toda manhã. Leva um minuto e é onde a planilha paga o esforço.

Três regras que fazem a planilha funcionar

Nunca deixe o material em branco. É a coluna que separa minério de estéril no resumo. Sem ela, o total de viagens pode parecer ótimo e a planta receber pouco. Em estéril e minério por frente de lavra a gente explica por que essa separação muda a leitura da produção.

Anote a hora. Parece detalhe, mas é a hora que permite ver depois que a produção caiu depois do almoço, ou que a primeira viagem da noite saiu às 19h50 num turno que começa às 18h.

Uma pessoa por turno é dona da planilha. Quando é de todo mundo, não é de ninguém.

Onde a planilha para de dar conta

Vale ser honesto: a planilha organiza o que alguém anotou. Ela não melhora a anotação. Os problemas que ela herda:

• A viagem esquecida na troca de turno continua esquecida.
• O número do turno da noite continua sendo a palavra do turno da noite.
• Se o encarregado não preencher hoje, amanhã preenche de memória.
• Ninguém descobre que a pá ficou 40 minutos parada às 14h. A planilha só vê viagens que aconteceram, não as que deixaram de acontecer.
• O dono vê o resumo no dia seguinte, quando a causa já passou.

É nesse ponto que faz sentido tirar a anotação da mão de gente e deixar a câmera registrar. Um sistema de visão computacional olhando para o ponto de despejo registra cada carga com hora e vídeo, separa minério de estéril com um botão na pá, avisa no celular quando a pá para e manda o resumo do dia na hora em que o turno fecha. O resultado é a mesma tabela do Resumo, só que preenchida sozinha e com prova.

Se a planilha for suficiente para a sua operação, ótimo, use à vontade. Se você já sabe que o problema está na anotação, e não na soma, leia controle de viagens de caminhão na mina: caderno, ticket de pesagem ou câmera ou veja como a TerraCore faz isso.